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マツダ ロードスター NB1

 

一度はオープンカーに乗ってみたいと思い、中古で購入

 

オープンカーであることにはとても満足

以下、超個人的な評価です。

項目 点数(1~10) コメント
オープンであること 10 このために購入
かっこよさ 9 基本的にはいいデザインだが、バブル臭がちょっと嫌
運転性 3

神経使うので駄目。見た目はかっこよいのがいいけど、運転性はスポーツカーである必要なし。5,000kmくらい走ったら慣れてきたけど、慣れるのに時間がかかりすぎる。

荷物 5 意外と入る。バイク代わりのつもりなので十分だが、車としては狭い
総合 8 基本的には満足

もともとバイクやビッグスクーターに乗っていたときも思ったけど、
どちらもメインターゲットがバブル世代だから、運転性とかスポーツの方向性がとても特殊。

私のような30代以下の、車離れという世代に向いているとはとても思えない。
オープンカーでほかに選択肢がないので、無理やり自分を合わせているという感じですよ。

無理してでも乗っているのは、オープンカーがいいから。

最近のマツダ車でアテンザとかアクセラに乗ったけど、運転性はあれでいいんだよね。
アテンザが160km近く出しても安定しているあの性能は凄くいいけど、
オープンでゆっくり走るのにそこまでの性能はいらない。
アクセラがそのままオープンになって、そこそこ快適に気軽に走れれば十分。

無理にスポーツカーにしようとするなら、次は買わない。
ターゲットがバブル世代なら仕方がないかもしれないけど、若者は買わないだろうなあ。
アクセラがそのままオープンになるなら次は候補なのだが。


<ちょっと勝手に一言>

車の宣伝に一言言いたい。

ツーシーターとかフォーシーターとか、横文字つかってかっこつけてるつもりだろうけど、
若者からしてみたら、そんな横文字に格好良さなんて全く感じないんだよね。
単にバブル臭が感じるだけ。 普通に、「2座席」とか「4座席」っていいなさいよ。

10代のころ、ずっと、「ツーシーター」ってなんだ? フォーシーターってなんのことだ?
わけわからん、って思ってたしね。 「シーター」とか言うのは自己満足の骨頂だね。


とか何とか言っても、何がしか、安価でオープンな車が欲しい。

車なんかに大金払うつもりはないけど、バイクより安全でそこそこ遊べる車があれば買うよ。

これは、運転性とかに問題があるけど、
ディーラー保険が数年ついていたし状態もよく、せいぜい数十万の本体価格だったので購入した。
税金とか、幌交換とかで合計70万くらいにはなったけど、ちょっと遊ぶには十分だ。

中古マンションのローンがちょっと前に終わったからこれ買ったけど、
マンションのローンがあるうちは買うつもりゼロだったなあ。

 

 

 

 

 

 

■ロードスター NB1
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